EURO heitgaasinormid on Euroopa Liidu poolt kehtestatud eeskirjade kogum, mis piirab autode poolt eralduvate kahjulike saasteainete hulka. Iga EURO standard seab konkreetsed piirmäärad erinevatele saasteainetele, nagu lämmastikoksiidid (NOx), tahked osakesed (PM), süsinikmonooksiid (CO) ja süsivesinikud (HC). Mida kõrgem on EURO number, seda rangemad on emissioonipiirangud. Siin on peamised erinevused EURO 6, 5, 4, 3 ja 2 vahel:
EURO 2: EURO 2 standardid kehtestati 1996. aastal. Need keskendusid peamiselt bensiini (bensiini) mootorite süsinikmonooksiidi (CO) ja süsivesinike (HC) heitkoguste ning diiselmootorite tahkete osakeste (PM) heitkoguste vähendamisele.
EURO 3: EURO 3 standardid jõustusid 2000. aastal. Nendega karmistati veelgi CO-, HC- ja tahkete osakeste heitkoguste piiranguid ning võeti kasutusele esimesed piirangud lämmastikoksiidide (NOx) heitkogustele nii bensiini- kui ka diiselmootorite puhul.
EURO 4: EURO 4 standardid rakendati 2005. aastal. Need vähendasid oluliselt diiselmootorite NOx heitkoguseid, eesmärgiga lahendada linnapiirkondades kasvavaid õhusaasteprobleeme.
EURO 5: EURO 5 standardid kehtestati 2009. aastal. Need vähendasid veelgi diiselmootorite NOx ja PM heitkoguste piirnorme. Lisaks kehtestasid EURO 5 standardid bensiinimootorite tahkete osakeste (PM) emissioonile rangemad piirangud.
EURO 6: EURO 6 standardeid rakendati kahes etapis: EURO 6a 2014. aastal ja EURO 6b 2017. aastal. Need standardid tõid seni kõige olulisema heitkoguste vähenemise. EURO 6 kehtestas nii bensiini- kui ka diiselmootorite lämmastikoksiidide (NOx) heitkoguste ranged piirangud ning diiselmootorite tahkete osakeste (PM) heitkoguste edasise vähendamise.
EURO 6d-TEMP ja EURO 6d: Need on EURO 6 standardite täiendavad laiendused, mis seavad veelgi madalamad emissioonipiirid. EURO 6d-TEMP võeti kasutusele 2019. aastal ja EURO 6d 2020. aastal. Need standardid vähendavad veelgi reaalseid NOx heitkoguseid ja sisaldavad rangemaid testimisprotseduure, et tagada vastavus erinevates sõidutingimustes.
EURO 6d-TEMP ja EURO 6d on muutunud kõige ajakohasemateks ja rangeimateks heitmestandarditeks, mis keskenduvad kahjulike saasteainete vähendamisele ning puhtamate ja keskkonnasõbralikumate autode propageerimisele. Oluline on märkida, et iga EURO standard kehtib erinevatele autotüüpidele (nt sõiduautod, veoautod, bussid) ja uutel automudelitel võib olla erinev rakendumiskuupäev. EURO-standardid arenevad jätkuvalt, et lahendada kasvavat muret õhukvaliteedi ja keskkonnamõjude pärast.