Laevale mahutavate veokonteinerite arv sõltub erinevatest teguritest, sealhulgas laeva suurusest, konteinerite paigutusest ja laaditavate konteinerite tüüpidest. Konteinerveoks kavandatud laevad liigitatakse nende kandevõime alusel, mida mõõdetakse kahekümne jala ekvivalentühikutes (TEU). Tavalist 20-jalast konteinerit loetakse üheks TEU-ks, 40-jalast konteinerit aga kahe TEU-ga. Siin on üldine ülevaade:
- Väikesed konteinerlaevad:
- Väikesed konteinerlaevad, mida sageli kasutatakse piirkondlikel või lähiliinidel, võivad vedada paarsada kuni paar tuhat TEUd.
- Panamaxi konteinerlaevad:
- Need laevad on konstrueeritud nii, et need mahuksid läbi Panama kanali lüüsidest. Nad võivad kanda umbes 4,000–5,000 TEUd.
- Panamaxi järgsed ja uued Panamaxi konteinerlaevad:
- Need suuremad laevad, mis ei mahu läbi vanadest Panama kanali lüüsidest, võivad kanda 10,000 15,000–XNUMX XNUMX TEUd.
- Ülisuured konteinerlaevad (ULCS):
- Need massiivsed laevad võivad kanda üle 20,000 XNUMX TEU ja neid kasutatakse kaugliinidel suuremate ülemaailmsete sadamate vahel.
Konteinerite täpne arv, mida laev võib vedada, sõltub mitmest tegurist:
- Laeva suurus: Suuremad laevad mahutavad rohkem konteinereid, kuid tõhusaks maha- ja pealelaadimiseks vajavad nad ka sügavamaid sadamaid.
- Konteinerite tüübid: Tavalised konteinerid, kõrge kuubikuga konteinerid ja spetsiaalsed konteinerid mõjutavad paigutust ja mahutavust.
- Panipaiga konfiguratsioon: Tõhus ladustamisplaneerimine maksimeerib ruumi ärakasutamist laeva trümmides.
Oluline on märkida, et laeval olevate konteinerite arv võib nende tegurite põhjal suuresti erineda. Saadetiste planeerimisel juhivad laevafirmad hoolikalt konteinerite paigutust, et optimeerida koorma jaotust, stabiilsust ja juurdepääsetavust peale- ja mahalaadimistoimingute ajal.