Auto importimine Jaapanist Ühendkuningriiki

Jaapanis on mitu populaarset sadamat, mida tavaliselt kasutatakse autode saatmiseks. Mõned suuremad sadamad hõlmavad järgmist:

Yokohama sadam: Tokyo lähedal asuv Yokohama sadam on üks Jaapani suurimaid ja aktiivsemaid sadamaid. See pakub sagedasi autode saatmisteenuseid ja rajatisi nii impordi- kui ka eksporditoimingute tegemiseks.

Nagoya sadam: Chubu piirkonnas asuv Nagoya sadam on veel üks oluline sadam autode saatmiseks. Sellel on mitu terminali ja see on hästi varustatud autologistika haldamiseks.

Osaka sadam: Osaka sadam on üks Jaapani suurematest sadamatest rahvusvahelise kaubanduse peamine sõlmpunkt. See pakub regulaarseid autotransporditeenuseid ja omab spetsiaalseid rajatisi autotranspordiks.

Kobe sadam: Hyogo prefektuuris asuv Kobe sadam on autode ekspordi jaoks oluline sadam. Sellel on spetsiaalsed autoterminalid ja see pakub tõhusaid teenuseid autode saatmiseks.

Tokyo sadam: Pealinnas asuv Tokyo sadam tegeleb suure hulga impordi ja ekspordiga, sealhulgas autodega. Sellel on võimalused autosaadetiste vastuvõtmiseks ja see pakub mugavat juurdepääsu laevafirmadele.

Shimizu sadam: Shizuoka prefektuuris asuv Shimizu sadam on tuntud oma konteinerterminalide ja autosaadetiste käitlemise poolest. See pakub usaldusväärseid teenuseid autode transportimiseks.

Need sadamad on peamised väravad autode saatmisel Jaapanist erinevatesse sihtkohtadesse üle maailma. Siiski on oluline meeles pidada, et laevaliinide saadavus võib olenevalt sihtriigist erineda.

"Kei" tähendab jaapani keeles "keijidōsha", mis tõlkes tähendab "kerget autot" või "kerget autot". Kei autod, tuntud ka kui kei jidosha või kei klassi autod, on väikeste ja kergete autode kategooria, mis järgivad Jaapanis kehtivaid erieeskirju. Need eeskirjad kehtestati taskukohase ja tõhusa transpordi edendamiseks linnapiirkondades, kus ruum ja parkimine on sageli piiratud.

Kei autode peamised omadused on järgmised:

1. Suurus ja mõõtmed:
Kei autodel on ranged suurusepiirangud. Üldiselt ei tohi need ületada teatud pikkust, laiust ja kõrgust. Need suurusepiirangud aitavad muuta kei autod manööverdusvõimelisemaks ja sobilikumaks ülekoormatud linnakeskkondades.

2. Mootori töömaht:
Kei autod on varustatud väikese töömahuga mootoritega, mille suurus on sageli piiratud umbes 660 cc (kuupsentimeetrit). Mootori suurus on kei autode üks määravaid omadusi, kuna see mõjutab nende kütusesäästlikkust ja heitgaase.

3. Väljundvõimsus:
Väikese mootori suuruse tõttu on kei autodel piiratud võimsus. See kajastub nende jõudluses ja kiirendusvõimes.

4. Maksu- ja kindlustushüvitised:
Jaapanis saavad kei autod oma väiksuse ja keskkonnasõbralikkuse tõttu teatud maksu- ja kindlustussoodustusi. Need eelised muudavad need tarbijatele taskukohasemaks.

5. Kütusesäästlikkus:
Kei autod on disainitud kütusesäästlikuks, muutes need ökonoomseks valikuks linnasõiduks.

6. Disain ja funktsionaalsus:
Kei autod on sageli karbi ja praktilise disainiga, mis maksimeerib piiratud mõõtmete piires siseruumi. Vaatamata oma kompaktsele suurusele mahutavad need kuni neli reisijat.

7. Linnaliiklus:
Kei autod on populaarsed valikud linnas pendelrändeks, lühikesteks reisideks ja linnasõiduks, kus nende kompaktsed mõõtmed ja madalad kasutuskulud on soodsad.

8. Variandid:
Kei autosid on erinevat tüüpi, sealhulgas luukpärad, sedaanid, kaubikud ja isegi väikesed veoautod. Mõnel kei autol võivad olla ainulaadsed funktsioonid, nagu lükanduksed, mis hõlbustavad juurdepääsu kitsastes kohtades.

Kuigi kei autod on omased Jaapani turule, on nende kontseptsioon inspireerinud sarnaseid väike- ja kompaktautode kategooriaid mujal maailmas. Need autod on loodud pakkuma tõhusat ja praktilist transporti, lahendades samal ajal tihedalt asustatud linnapiirkondade probleeme.

Jaapan on ümbritsetud veega ja mereriigina on selle rannikul palju sadamaid. Need sadamad teenindavad erinevaid eesmärke, sealhulgas rahvusvahelist kaubandust, reisijatevedu ja kalapüüki. Siin on mõned Jaapani suuremad sadamad:

1. Tokyo sadam: See asub pealinnas Tokyos ja on üks Jaapani suurimaid ja aktiivsemaid sadamaid. See koosneb mitmest rajatisest, sealhulgas Harumi, Oi ja Shinagawa, mis teenindavad nii äri- kui ka reisijate vajadusi.

2. Yokohama sadam: See sadam, mis asub Yokohamas, Tokyost lõuna pool, on veel üks suur kaubandus- ja reisijateveo sõlmpunkt. See sisaldab mitmeid terminale ja rajatisi.

3. Kobe sadam: See Kobe linnas asuv sadam on oluline värav rahvusvahelisele kaubandusele ja kaubaveole. See on tuntud ka oma kruiisiterminalide poolest.

4. Osaka sadam: Osakal on mitu sadamapiirkonda, sealhulgas Osaka sadam ja Sakai sadam. Need sadamad mängivad Kansai piirkonna kaubanduses ja transpordis üliolulist rolli.

5. Nagoya sadam: See Nagoyas asuv sadam on üks Jaapani suurimaid ja elavamaid. See toimib suure tööstusliku sõlmpunktina ja käitleb märkimisväärses koguses lasti.

6. Hakata sadam: See sadam asub Fukuokas, Kyushu saarel ja on värav Lõuna-Koreasse ja mujale Aasiasse.

7. Niigata sadam: Niigata sadam, mis asub Jaapani mere rannikul, on oluline kaubanduskeskus, eriti Venemaa ja teiste naaberriikidega.

8. Sendai sadam: See Sendais asuv sadam toimib väravana Tohoku piirkonda ja tegeleb nii kauba- kui ka reisijatevedudega.

9. Naha sadam: See Okinawas asuv sadam on merekaubanduse jaoks strateegiliselt paigutatud ja on värav Kagu-Aasiasse.

10. Tomakomai sadam: See Hokkaidos asuv sadam on peamine kaubandus- ja kaubavärav, mis on eriti seotud saare põllumajandus- ja tööstustegevusega.

Need on vaid mõned näited Jaapani suurematest sadamatest. Igal sadamal on oma ainulaadsed omadused ja see mängib rolli riigi majanduses, transpordivõrgus ja merenduses.

Autode importimine Jaapanist Ühendkuningriiki on muutunud populaarseks entusiastide ja kollektsionääride seas, eriti just JDM (Japanese Domestic Market) autode huviliste seas. Jaapan on tuntud selle poolest, et toodab laia valikut kvaliteetseid ja ainulaadseid autosid, mis meeldivad erinevatele eelistustele. Siin on mõned populaarsed autotüübid, mida inimesed sageli kaaluvad Jaapanist Ühendkuningriiki importimist:

1. JDM-i sportautod: Jaapan on kuulus ikooniliste sportautode, nagu Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra, Mazda RX-7 ja Subaru Impreza WRX STI, tootmise poolest. Nendel autodel on oma jõudluse, tehnoloogia ja kultuurilise tähtsuse tõttu suur jälgijaskond.

2. Kei Cars: Kuigi kei autod on väikesed ja mõeldud linnasõiduks, on neil oma võlu. Sellised mudelid nagu Honda S660 ja Mazda Autozam AZ-1 on kollektsionääride seas populaarsed oma kompaktse suuruse ja ainulaadse stiili tõttu.

3. Klassikalised autod: Jaapanil on rikas klassikaliste autode ajalugu, sealhulgas mudelid nagu Datsun 240Z, Toyota 2000GT ja Mazda Cosmo. Neid klassikuid otsivad väga kollektsionäärid, kes soovivad omada tükki autotööstuse ajaloost.

4. Drifti- ja tuunerautod: Jaapani triivi- ja tuunerikultuur on viinud muljetavaldava jõudluse ja esteetikaga modifitseeritud autodeni. Sellised autod nagu Nissan Silvia (S15), Toyota Chaser ja Mazda RX-8 on populaarsed valikud neile, kes on huvitatud kohandamisest ja motospordist.

5. Ikoonilised kabrioletid: Sellised mudelid nagu Mazda MX-5 (Miata) ja Honda S2000 pakuvad avatud sõidukogemust ning on hästi hinnatud oma juhitavuse ja sõidudünaamika poolest.

6. Luksus- ja luksusautod: Jaapan on tuntud oma luksusbrändide, nagu Lexus, Infiniti ja Toyota's Century, poolest. Need autod pakuvad segu meisterlikkusest, tehnoloogiast ja mugavusest.

7. Mikrokaubikud ja veoautod: Jaapan toodab mitmesuguseid kompaktseid kaubikuid ja veoautosid, mis võivad olla kasulikud ärilistel eesmärkidel või ainulaadsete autodena isiklikuks kasutamiseks.

8. Retro- ja nostalgilised autod: Sellised mudelid nagu Nissan Pao, Honda Beat ja Suzuki Cappuccino on populaarsust kogunud oma retrokujunduse ja kompaktsete mõõtmete tõttu.

9. Maastikud ja maasturid: Jaapani tootjad, nagu Toyota ja Nissan, on tootnud võimekaid maastikuautosid, sealhulgas Toyota Land Cruiser ja Nissan Patrol, mis on oma vastupidavuse ja töökindluse poolest hästi hinnatud.

Jaapanist Ühendkuningriiki auto importimisel on oluline uurida autotüübi ja mudeliga seotud konkreetseid eeskirju, imporditollimakse, makse ja ülevaatusnõudeid. Koostöö usaldusväärse impordispetsialisti või -agendiga, kes mõistab protsessi, aitab tagada sujuva ja nõuetele vastava impordiprotsessi.

Klassikaliste autode eksport Jaapanist Ühendkuningriiki võib olla põnev ettevõtmine kollektsionääridele ja entusiastidele, kes soovivad lisada oma kollektsiooni ainulaadseid ja ajalooliselt olulisi autosid. Jaapan on tootnud laias valikus klassikalisi autosid, millel on nii kultuuriline kui ka autotööstuse tähtsus. Siin on mõned klassikalised automudelid, mis on populaarsed valikud Jaapanist Ühendkuningriiki eksportimiseks:

1. Nissan Skyline GT-R (R32, R33, R34): Nissan Skyline GT-R, eriti 1990. aastate mudelid, on saavutanud entusiastide seas legendaarse staatuse. Need autod, mis on tuntud oma jõudluse ja arenenud tehnoloogia poolest, on oma ikoonilise disaini ja motospordiajaloo tõttu väga nõutud.

2. Toyota 2000GT: Toyota 2000GT on klassikaline sportauto, millest on saanud kollektsionääride unistus oma piiratud tootmise, vapustava disaini ja seotuse tõttu James Bondi filmidega.

3. Mazda Cosmo: Mazda Cosmo on tähelepanuväärne selle poolest, et on üks esimesi seeriaautosid, millel on pöörlev mootor. Selle futuristlik disain ja tehniline uuenduslikkus muudavad selle ihaldusväärseks klassikaks.

4. Honda NSX: Honda NSX (Acura NSX Põhja-Ameerikas) on keskmise mootoriga sportauto, mis seadis kahtluse alla arusaama, milline võiks olla superauto. Selle jõudluse, töökindluse ja mugavuse kombinatsioon on muutnud selle nõutud klassikaks.

5. Toyota Celica GT-Four (ST185, ST205): Need rallist inspireeritud sportautod on tuntud oma nelikveosüsteemi ja turbomootorite poolest. Neil on suur poolehoid entusiastide seas, kes hindavad nende jõudlust ja vastupidavust.

6. Mazda RX-7 (FC, FD): Mazda RX-7 on tunnustatud selle pöörleva mootori, elegantse disaini ja tasakaalustatud juhitavuse poolest. Nii FC kui ka FD põlvkond on kollektsionääride seas populaarsed valikud.

7. Mitsubishi Lancer Evolution (Evo): Mitsubishi Lancer Evolution seeria kogus kuulsust oma rallipärandi ja jõudluse poolest. Eriti ihaldusväärsed on sellised mudelid nagu Evo VI ja Evo IX.

8. Subaru Impreza WRX STI: Subaru Impreza WRX STI on veel üks rallidel aretatud ikoon, mis on tuntud oma turbomootori ja nelikveo jõudluse poolest. Sellel on motospordihuviliste seas tugev poolehoid.

9. Isuzu 117 kupee: Isuzu 117 Coupe on klassikaline Jaapani sportkupee, millel on eriline disain ja suhteliselt piiratud tootmismaht, mistõttu on see haruldane leid.

10. Datsun Fairlady (240Z, 260Z, 280Z): Datsun Fairlady Z seeria mängis keskset rolli Jaapani maine loomisel stiilsete ja jõudlusele orienteeritud sportautode tootjana.

Kaaludes klassikaliste autode eksportimist Jaapanist Ühendkuningriiki, on oluline uurida klassikaliste autode importimise konkreetseid eeskirju ja nõudeid. See hõlmab imporditollimaksude, -maksude, Ühendkuningriigi standardite järgimise ja kõigi Ühendkuningriigi tehnoülevaatuse eeskirjade täitmiseks vajalike muudatuste mõistmist. Konsulteerimine ekspertidega, kes tunnevad nii Jaapani kui ka Ühendkuningriigi määrusi, aitab tagada eduka ja nõuetele vastava impordiprotsessi.

Kei veoauto, tuntud ka kui Kei-klassi veoauto või Kei miniveok, on väike kerge tarbeauto, mis kuulub Jaapanis Kei sõiduautode kategooriasse. Kei veoautod on loodud vastama suuruse, mootori töömahu ja muude teguritega seotud konkreetsetele eeskirjadele, muutes need sobivaks linna- ja maatranspordi vajadusteks. Neid veokeid kasutatakse tavaliselt erinevatel kaubanduslikel eesmärkidel ja need on tuntud oma kompaktsete mõõtmete, kütusesäästlikkuse ja mitmekülgsuse poolest.

Kei veoautode põhiomadused on järgmised:

1. Suuruse piirangud: Kei veoautodele kehtivad Jaapanis ranged mõõdueeskirjad. Need eeskirjad määravad auto maksimaalsed mõõtmed, sealhulgas pikkuse, laiuse ja kõrguse. Nende kompaktsete mõõtmete tõttu sobivad Kei veokid hästi kitsastes kohtades, kitsastel teedel ja linnakeskkonnas navigeerimiseks.

2. Mootori töömaht: Üks Kei veoautode iseloomulikke omadusi on nende väikese töömahuga mootorid. Tavaliselt on Kei veoautod varustatud mootoritega, mille maksimaalne töömaht on umbes 660 cc (kuupsentimeetrit). See aitab hoida autosid kütusesäästlikuna ja keskkonnasõbralikuna.

3. Kandevõime: Vaatamata oma väiksusele on Kei veokid mõistliku kandevõimega. Need on ette nähtud kergete kuni mõõdukate koormate kandmiseks, mistõttu need sobivad selliste ülesannete jaoks nagu tarned, haljastus, põllumajandus ja väikesemahuline ehitus.

4. Mitmekülgsus: Kei veoautod on erineva konfiguratsiooniga, sealhulgas pardad, kaubakastid ja kallurid. Mõned mudelid pakuvad isegi paindlikkust voodi muutmiseks erinevateks otstarveteks, näiteks reisijate istmeteks või lastihoidmiseks.

5. Kütusesäästlikkus: Väikese mootori suuruse ja kerge konstruktsiooni kombinatsioon aitab kaasa Kei veoautode kütusesäästlikkusele. See on kasulik ettevõtetele ja eraisikutele, kes otsivad säästlikke transpordivõimalusi.

6. Juurdepääs linnapiirkondadesse: Tänu oma kompaktsele suurusele pääsevad Kei veoautod piirkondadesse, mis võivad suuremate kommertsautode jaoks olla keerulised. See on eriti kasulik tarnimisel tihedalt asustatud linnapiirkondades.

7. Maksu- ja kindlustushüvitised: Kei veoautod Jaapanis saavad oma väiksuse ja keskkonnasõbralikkuse tõttu sageli teatud maksu- ja kindlustussoodustusi.

8. Madalad tegevuskulud: Kei veoautodel on suhteliselt madalad kasutuskulud, sealhulgas kütuse- ja hoolduskulud, mistõttu on need atraktiivsed väikeettevõtetele ja eraomanikele.

Kei veoautod on populaarsed erinevates tööstusharudes, sealhulgas põllumajanduses, ehituses, väikeettevõtetes ja kohalikes omavalitsustes. Nende praktilisus, taskukohasus ja kohanemisvõime erinevate ülesannetega on aidanud kaasa nende laialdasele kasutamisele Jaapanis. Oluline on märkida, et Kei veokid on spetsiaalselt loodud vastama Jaapani eeskirjadele ning nende importimine ja kasutamine teistes riikides võivad alluda kohalikele seadustele ja määrustele.

Jaapani driftiauto importimine teise riiki, näiteks Ameerika Ühendriikidesse, Kanadasse või Ühendkuningriiki, on võimalik, kuid see hõlmab mitmeid samme ja kaalutlusi, mis tulenevad erinevatest eeskirjadest, heitgaasistandarditest ja ohutusnõuetest. Siin on protsessi üldine ülevaade:

Kontrollige impordieeskirju: kontrollige oma riigi impordieeskirju ja autode importimise nõudeid. Igal riigil on oma reeglid, seega peate uurima, mis on lubatud ja mis mitte.

Sõiduki sobivus: veenduge, et konkreetne Jaapani driftiauto, mida soovite importida, vastab teie riigi abikõlblikkuse kriteeriumidele. Mõnes riigis on imporditud autode vanusepiirangud või nõutakse, et need vastaksid konkreetsetele ohutus- ja heitgaasistandarditele.

Vastavus ja muudatused: olenevalt teie riigi eeskirjadest peate võib-olla tegema Jaapani driftiautos muudatusi, et tagada selle vastavus kohalikele ohutus- ja heitgaasistandarditele. See võib hõlmata turvafunktsioonide lisamist, valgustussüsteemi muutmist või väljalasketoru muutmist.

Impordidokumendid: koostage vajalikud impordidokumendid, mis võivad sisaldada auto nimetust, müügilehte, tollideklaratsioone ja kõiki asjakohaseid vastavussertifikaate.

Impordikinnitus: taotlege impordiluba oma riigi asjaomastelt asutustelt. See protsess võib olla väga erinev, seega on oluline järgida õigeid protseduure.

Sõidukite ülevaatus: Paljud riigid nõuavad, et imporditud autod läbiksid ohutuse ja heitgaaside ülevaatuse, enne kui neid saab maanteel kasutamiseks registreerida. Veenduge, et teie imporditud driftiauto läbiks need kontrollid.

Tollimaksud ja maksud: olge valmis maksma kõiki kohaldatavaid tollimakse, makse ja imporditasusid. Need kulud võivad olenevalt auto väärtusest, vanusest ja teie riigi tariifigraafikust oluliselt erineda.

Transport: korraldage Jaapani driftiauto transport Jaapanist oma riiki. Peate valima saatmisviisi (nt ro-ro- või konteinervedu) ja tegelema logistikaga.

Kohaletoimetamise ja impordi kulud: Arvutage saatmise kogumaksumus, sealhulgas veotasud, saatmiskindlustus ja kõik käitlemistasud lähte- ja saabumissadamas.

Registreeruge ja kindlustage: kui driftiauto on teie riiki saabunud ning läbinud kõik vajalikud ülevaatused ja muudatused, võite alustada selle registreerimist ja teekasutuskindlustuse hankimist.

Litsents ja registreerimine: veenduge, et teil oleks imporditava kindlat tüüpi driftiauto jaoks nõutavad juhiload ja auto registreerimisdokumendid.

Turvavarustus: pidage meeles, et paljudes riikides kehtivad driftiautode turvavarustuse, sealhulgas turvapuuride ja turvarakmete kohta ranged eeskirjad. Veenduge, et teie auto vastaks nendele nõuetele.

Oluline on konsulteerida ekspertide või impordispetsialistidega, kellel on kogemusi autode importimisel Jaapanist või teistest riikidest. Jaapani driftiauto importimine võib olla entusiastide jaoks rahuldust pakkuv kogemus, kuid see nõuab hoolikat planeerimist ning kohalike eeskirjade ja standardite järgimist, et tagada auto liiklusseaduslikkus ja ohutus.

Jaapanis, nagu ka paljudes teistes riikides, on haagissuvilad ja matkaautod, mida sageli nimetatakse "matkaautodeks", kogunud populaarsust vabaõhuhuviliste ja reisijate seas. Need autod pakuvad mugavat võimalust õues avastamiseks, tundes samal ajal teel olles kodust mugavust. Siin on mõned populaarsed Jaapani haagissuvilad ja matkaautod:

Toyota HiAce Campervan: Toyota HiAce on mitmekülgne ja laialdaselt kasutatav baasauto matkabussi ümberehitamiseks. See on tuntud oma töökindluse, avara interjööri ja kohandamisvõimaluste poolest.

Nissan Caravan: Nissan Caravan on veel üks levinud valik haagissuvilate ümberehitamiseks. See pakub erinevaid konfiguratsioone ja suurusi, mistõttu sobib see erinevatele vajadustele.

Mitsubishi Delica: Mitsubishi Delica, eriti vanemad mudelid, on oma maastikuvõime ja ruumika interjööri tõttu populaarne valik matkaautode entusiastide seas.

Toyota Alphard matkabuss: Toyota Alphard on luksuslik väikebuss, mida sageli muudetakse kõrgekvaliteedilisteks matkaautodeks. See pakub mugavat sõitu ja mitmeid mugavusi.

Nissan Serena: Nissan Serena on kompaktne mahtuniversaal, mida saab muuta paaridele või väikestele peredele hubaseks matkaautoks.

Honda Stepwgn: Kuigi Honda Stepwgn pole nii levinud kui mõned muud võimalused, on selle ruumika interjööri ja töökindluse tõttu kasutatud matkabusside alusena.

Suzuki Every: Suzuki Every on väike kei kaubik, mida saab muuta kompaktseks matkaautoks, mis sobib üksi reisijatele või paaridele.

Toyota Land Cruiser 70-seeria: neile, kes otsivad seiklusrikast maastikuelamust, on Toyota Land Cruiser 70-seeria, mida sageli muudetakse matkaautoks, vastupidav valik.

Matkaauto Nissan NV200: Nissan NV200 on mõnes piirkonnas saadaval tehases toodetud matkabussina, pakkudes ostjatele probleemivaba võimalust.

Mazda Bongo: Mazda Bongo on klassikaline valik haagissuvilate ümberehitamiseks koos erinevate pop-top katusevalikute ja sisekujundusega.

Suzuki Jimny Camper: Kuigi Suzuki Jimny on väikese suurusega, on see muudetud pisikeseks matkaautoks neile, kes eelistavad minimalistlikke ja maastikusõbralikke seadistusi.

Oluline on märkida, et paljud Jaapani haagissuvilad ja haagissuvilad on kohandatud kolmandate osapoolte ettevõtete või üksikute muundurite poolt. Seetõttu võivad funktsioonid ja mugavused olenevalt põhiauto ümberehitusest ja konkreetsest mudelist suuresti erineda. Jaapani matkabussi otsimisel võtke arvesse oma reisivajadusi, eelarvet ja kohandamisastet, et leida oma seiklustele sobivaim.

Sõltuvalt saatmisviisist saate paar varuosa sisse mahutada. See võib olla taskukohasem, kuid pidage meeles, et peate võib-olla nende eest käibemaksu maksma.

Jaapani originaalvaruosad autodele on Ühendkuningriigis siiski terve varanduse väärt!

Raske öelda, kas selle taga on tõelisi tõendeid või mitte, kuid need on usaldusväärsemad. Iga Jaapani autoomanik vannub oma Honda või Mazda töökindluse eest. Seega on töökindel auto omamine suurepärane asi ja üldiselt on osi lihtne leida kõikjalt maailmast.

Ka edasimüügi väärtus on enamikul juhtudel suurem. Jaapani autosid on kõikjal Euroopas väga nõutud. Neil on kultus, mis näeb neid aasta-aastalt hindama.

Üldiselt on autode seisukord palju parem kui nende Ühendkuningriigi kolleegidel. Teil on raske leida Jaapanist 90ndatest pärit roostes autot.

Samuti on spetsifikatsioonid enamikul juhtudel maailmast lahus.